小小推力杆车桥稳定全靠它

卡车推力杆是用于维持车桥稳定的部件，主要由连接杆、直球座、上球头等组件组成，一端连接在车桥上，另一端连接在车架上。今天，小编将对卡车上的一种不可或缺的部件—推力杆进行介绍。

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一、结构虽小名堂多

当车辆制动时，推力杆万向节端(车桥)和车轮一起减速或者停下，但由于惯性的缘故，车架依然向前运动。如果没有推力杆，车桥就会发生纵向偏移，而有了推力杆就避免了车桥移动。

当车辆行驶时，驱动轮推力杆万向节端即车桥和车轮一起推动着车架行驶，此时推力杆将车桥的推力传递到车身，使车桥和车架同步运动。

另外，V形推力杆对车桥也有横向稳定作用，能够防止车桥发生左右方向的移动。当车桥左右移动时，V形推力杆三角形稳定结构能阻止车桥发生偏移，保证车辆的平顺性。

二、卡车常用推力杆特点

推力杆与其他负责车桥稳定的部件相搭配，共同确保车辆在行驶或者刹车时车桥的纵向稳定和横向稳定性。

当下应用最为广泛的是V推和直推。下面为大家介绍直推和V推的特点。

（1）直型推力杆结构简单

直型推力杆的结构较为简单，受力较为集中，但是主要可以防止中后桥前后位移，对车桥左右位移来说，作用较小，但由于其结构简单，对关键连接部位的要求不高。

由于直型推力杆只解决了车桥前后不移位，如果转向过小，特别是在重载情况下车桥错位就非常厉害了，对拉杆及胶套损耗非常大。相对于公路用车，直型推力杆更适合矿区复杂路面使用，其耐用性也较高。

（2）V型推力杆受力均衡装配精度要求高

V型推力杆总成装置，通常设置在载重卡车中、后桥上，成对使用。当载重汽车过载时，V型推力杆可将冲击载荷有效均衡地分配给车身两边纵梁，减轻桥壳和底盘受到的冲击。

但是相对于直型推力杆，V型推力杆对装配精度要求很高。同时由于载重汽车的工况恶劣，若V型推力杆密封不好，则泥沙等极易进入上球座，加快关节轴承总成磨损，从而导致整个总成性能下降，使用寿命大大降低。

通过介绍，大家应该看得出这个小部件的大作用。其实，在卡车上还有很多小部件，可能在平时的关注度不太高，但是对车辆而言确实很重要，甚至是不可或缺。在这也提醒各位卡友，平时多检查车辆各部件，保证行车安全。

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